更新の都合上、日付けが逆になっています。下から読んでいただけると分かりやすいかも……
今季、最終フライト。
500feetで雲海、雲の上にでる。気流安定。 飛んでいる時の不安と幸福感。自然に対しての畏怖の念、ゆえに感動も大きいと思う。 本日格納。 |
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やりました!行ってきました5500feet!(初めての体験)
地上が霧で視界不良=上空では雲海。本日も、しっかり期待してtake off! 飛んでいるからこそ見られた景色。感動!(やった〜って感じです。) ULP、やって良かった〜!(‥‥しみじみ‥‥)少々アクシデントもありましたけどね(苦笑) |
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ふわ〜っと浮いてる感じは、なんと心地良いこと!(この感覚が忘れられない‥‥) 迷いがあったランディングの感覚、少し自信が戻ってきましたよ。 4000feetで雲海。でもそのまた上にも雲。あそこまでは遠いよな〜! |
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前回の一件で、過剰な恐怖心。フライトを迷う。
とりあえず、隣にのせて頂いてtake off! ‥‥すぐに、戻った。また、3分のフライト。 でも、揺らされても恐くなかった。(それだけでも良しとするか‥‥) |
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夏らしい天候が戻って気温30℃、好天、青空‥‥こんな日は飛ぶっきゃないでしょ!‥‥ はい!飛びました!恐かった〜! 4時に飛行場、まずは軽くワン・フライトのつもりで take off! 事故は一瞬だから、緊張します。 本当に恐かったよ〜。(泣) 自問自答。「もし、ひとりでの操縦だったら、ちゃんと機体を保てたか」‥‥‥否。(不安!) 飛ばない判断は勇気がいる。漫然と飛んではいけないのだよ! 今夜、台風通過後の吹き返しで風が強いけど機体は大丈夫だろうか‥‥‥(不安!) |
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久々に賑やかな日曜日でした。
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今年の天気予報ほどあたらないものはない。 きっと今日も外れて晴れるだろうと信じて飛行場へ。なのに、予報通りの雨。 でも、ねばったかいがありました。午後には雨があがり、飛べた〜!! 準備点検、エンジン始動。上空、1200feetで雲。 無風ならばと、単独フライト。 単独なのですが、実際には隣で重量のバランスに御協力いただきました。サンキューです。 勢い‥‥ってあるかも?! |
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午後に飛行場、凪を待って、夕方にやっと空へ。 向こうの山にあるのは雲?‥‥‥<確認>‥‥‥雲!。 おかしな風景でした。 |
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雨が続いたあとの晴れ。期待しました雲海。
飛行場に到着後、いきなりの言葉。 本日、しっかり飛びました!2時間半も! 上空は、俗にいうところのボコボコ。上昇気流と下降気流で忙しく、計器から目が離せない状態。 |
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台風一過のあおぞらを期待して飛行場へ。
夕方になって気流安定。16:50〜17:30、40分間、空を楽しむ。 今年の夏休みは山歩きをあきらめて、おとなしく飛行場に通おうかな〜! 今日は、ことのほか空気が奇麗で。緑、鮮やか!山並が美しい〜! 4000feet, 今年も行きたい! ところで、水温計が反応しないのは何故? |
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梅雨らしいお天気。曇り時々雨。
雨がやむのを待って、15:35〜16:20、45分間のフライト。山も田んぼも緑、みどり! |
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タイヤも新しくなり、エンジン始動。久々のフライト!(なんと2ヶ月ぶりです) |
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朝から飛行場へ。 駐機場所の草刈りと害虫駆除。 2ヶ月もエンジンをまわしていなっかったわりに、試運転もOK。 タキシングからスタートのはずが‥‥ん!、前輪がパンク!‥‥‥動かせない。 フライトをあきらめて、本日、機体整備の日。 午前中に仲間の機体に乗せてもらえて良かった!。少々揺れても空はいいよ〜! (タイヤは修理不可能、新品交換かな。) |
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所属するクラブの会合がありました。 ULPの事故が多いことから安全について再確認しました。 基本はやっぱり「落ちない機体、落とさない操縦」‥‥結局は自己責任。 飛行前の安全点検、エンジンの整備点検、チェックリスト頼りですが、ガンバリます。 滑走路のある白鷹場外離着陸場は河川敷にありまして、今は菜の花、満開、鯉のぼりも泳いでいます。 |
4/27
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本日晴天。シーズン初のフライト! 体調不良、体力に自信なし、判断力もなし。なのに飛んでしまいました。もちろん教官同乗です。 やっぱり空は気持ちよいです。 でも、久々だったせいか、緊張感があって、ちょっと恐い‥‥とも思いました。(ULPは機体の性質上、無茶しない限りは落ちないと分かっていても揺れにはドキッとします。) 風に身を任せる‥‥‥でも、まっすぐ飛ぶこと‥‥。やっぱり、保針! |
4/20
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機体搬入。今年も半年間、飛行場に駐機。去年の位置からまた移動。 |
● 2002 Flight Log ● 未熟者のフライト日記(汗) |